江蘇阜寧俊義風筒布|隧道風筒布|導風筒的通風方式及設備要點

隧道風筒布的通風方式 一般隧道通風方式用以下幾種：

1、自然通風，這種通風方式不設置專門的通風設備，利用洞口間的自然壓力差或汽車行使時產生的交通風力，達到通風目的。但雙向交通的隧道適用的隧道長度受到限制，對于單向行使的隧道長度影響不大，即使隧道很長也有足夠的通風能力。

2、橫向式通風美國紐約市的荷蘭隧道，采用盾構法施工，圓形斷面，所以車道下面作為送風道，上部作為排風道，氣流從下往上橫向流動。世界上首次采用全橫向通風方式。

3、半橫向式通風為了對于除圓形斷面之外的其他斷面形式的隧道換風便利,1934年，英國人在修建莫爾西隧道（長3226米）時，對盡量減少管道斷面的方式做了研究，首次采用半橫向通風系統。取得了很好的效果。全橫向和半橫向通風方式，需要隔離較大的隧道斷面空間作為風道，需要大功率的軸流風機通過斜（豎）井排出洞內廢氣，因此需要花費較大的工程費用和營運費用?？v向通風方式浮出水面。對于縱向通風研究，日本人一直走在世界前列。

4、豎井式縱向通風1976年，日本在修建關越隧道（長10855米），首次將縱向通風應用10km以上的隧道。

5、混合式通風根據隧道的具體條件和特殊需要，由豎井與上述各種方式組成最為合理的通風系統。而汽車會排出含有多種有害物質的尾氣，而通風的方法從洞外引進新鮮的空氣沖淡汽車尾氣中的有害成分，使有害物質濃度降低到安全濃度。

設備的選擇：隧道風筒布設備的選擇，首先要考慮通風方式，要滿足所采用通風方式的要求。同時，在選擇設備時，還要考慮到隧道內所需風量與以上計算風筒、風機的各項性能參數相匹配，以確保通風機械設備達到最大的工作效率和減少能量浪費。

一、風機的選擇

1、在風機的選擇上，由于軸流式風機具有體積小、質量輕、噪聲低、便于安裝和效率高等優點而被廣泛應用。

2、風機的工作風量應滿足Qf的要求。

3、風機工作風壓應滿足hf要求，但不宜大于風筒的允許工作壓力（風筒出廠參數） 。

二、風筒的選擇

1、隧道掘進通風使用的風筒布分無骨架柔性風筒、帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒。無骨架柔性風筒重量輕、易于貯存、搬運、連接和懸吊，且成本低，但只適用于壓入式通風；在抽出式通風中，只能使用帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒，由于其成本高，且重量大、不易于貯存、搬運和安裝，壓入式通風中使用較少。